jueves, 17 de noviembre de 2022

Día mundial de las víctimas de siniestros de tráfico

Isabel León Ureña, es una madre que perdió a su hija en un siniestro de tráfico provocado por un conductor ebrio.

Ha diseñado este logotipo para señalizar los lugares donde haya existido un siniestro vial con víctimas. También para sensibilizar y visibilizar que la violencia vial también existe. Es la unión del lazo naranja de las víctimas y la carretera. No puede ser más completo. Atesvan, con la autorización de Isabel, hemos adaptado el logotipo para conmemorar el Día mundial de las víctimas de siniestros de tráfico.




miércoles, 16 de noviembre de 2022

82.062 número de ATESVAN para la lotería del sorteo extraordinario del Niño

Compra el número de lotería para el sorteo extraordinario del Niño de la Asociación de técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía (ATESVAN).



Al participar comprando lotería podremos seguir desarrollando proyectos, jornadas, congresos y actividades gratuitas de Educación y Seguridad Vial, con el único fin de reducir el número de víctimas por siniestros de tráfico.

En el siguiente enlace, de la Administración de Loterías nº6 de Roquetas de Mar (Almería), serás dirigido a una página segura para realizar la compra del décimo, que puedes hacer de forma individual o grupal.

 

Enlace de compra segura:

https://www.indaloto.com/loteria-empresas-verlot.php?GadMS=1

 

INDALOTO

Avda. Rey Juan Carlos I, nº44

Roquetas de Mar (Almería)

Telf.: (+34) 950 338 091

Web: www.indaloto.com

e-mail: info@indaloto.com

¡Mucha suerte!

lunes, 14 de noviembre de 2022

Los siniestros de tráfico y el síndrome de la apnea del sueño

La apnea del sueño es un trastorno que se caracteriza por interrupciones breves y repetidas en la respiración de la persona que duerme, debido a que la vía respiratoria se estrecha o se bloquea. Una de las principales consecuencias es la somnolencia excesiva durante el día debida a la mala calidad del sueño. Afecta a la capacidad intelectual, al rendimiento y es causa de accidentes laborales y de siniestros de tráfico. Puede llegar a causar fatiga crónica.

Los conductores con apnea del sueño tienen hasta casi 7 veces más posibilidades de sufrir siniestros de tráfico. Sus efectos en la conducción son semejantes a los del alcohol. El cansancio o la somnolencia diurna están detrás del 30% de los accidentes de tráfico, según estudios de la Unidad del Sueño del Complejo Asistencial de Burgos. 

Son los familiares del paciente los que muchas veces detectan la apnea obstructiva del sueño. Es importante ir al neumólogo que nos realizará un estudio del sueño.

El tratamiento del SAS obstructivo es principalmente con la CPAP (Continuous Positive Air Pressure), es la terapia más común para la apnea del sueño. Consiste en un generador de flujo que bombea el aire a través de un circuito hacia la mascarilla, aumentando la presión de aire dentro de la vía aérea del paciente para mantenerla abierta y así evitar su colapso y los episodios de apnea. La CPAP es un tratamiento bajo prescripción médica. Se utiliza sobre todo para los pacientes con apnea moderada o severa y son más eficaces cuando se usan cada noche sin interrupción, y es obligatoria la pérdida de peso en personas obesas.


En España

En 2016, España incorporó la Directiva Europea que regula las aptitudes psicofísicas para obtener o prorrogar el permiso de conducción; una de ellas hace referencia a la apnea del sueño. Sin embargo, nuestro país ya la había incluido años antes en el Reglamento General de Conductores (Anexo IV).

Desde la DGT, se impulsa un protocolo para que los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC) realicen una valoración individualizada. Las personas diagnosticadas con apnea obligatoriamente deben presentar un informe de la Unidad del Sueño que les trata, en el que se especifica si la enfermedad está controlada, en especial la somnolencia y el tipo, cumplimiento y eficacia del tratamiento (CPAP, dispositivo de avance mandibular, pérdida de peso, etc.). En caso de que todo resulte positivo, se les renueva el permiso de conducción por un año si son conductores profesionales y por tres al resto.

No obstante, los especialistas recomiendan “realizar un cribado para detectar la presencia de un SAHS” y evaluar la somnolencia combinando la Escala de Epworth (un breve cuestionario en el que se pregunta sobre las situaciones cotidianas en las que una persona que queda dormida) con el cuestionario STOP-Bang (que incluye una serie de datos objetivos, como hipertensión arterial, índice de masa corporal superior a 35 kg/m2, edad, circunferencia de cuello, etc.).

Fuente: DGT