En la actualidad conviven dos
normativas de homologación para las sillitas infantiles de auto, la R44/04 y la
iSIZE o R-129. La más actual iSIZE o R-129, es de Julio de 2013, entre las
mejoras o requisitos está el uso de los dummies de la seríe Q. Éstos además de
ser más reales incrementan el control sobre partes vitales. Analizan datos
sobre la cabeza, el cuello, el tórax y la pelvis mientras que en la normativa
R44/04 los dummies solo analizan datos en el pecho (P-dummies).Los Dummies de la serie Q
también se utilizan en pruebas de automóviles EuroNCAP y en los tets de ADAC. La normativa de homologación para Sistemas de Retención Infantil iSize o ECE R-129 es más rigurosa en sus pruebas, no solo por el uso de Q dummies también por: la prueba de impacto lateral, la obligación de llevar a los menores de 15 meses a contramarcha, por la clasificación en función de la altura del menor, por instalarse con Isofix (Fase I, SRI integrales hasta 105 cm)
Ayer, día 15 de febrero, en el C.E.I.P.
Virgilio Valdivia, impartí un Taller gratuito de Educación Vial para
Familias. Los contenidos fueron los siguientes:
-Normativa: Ley de Seguridad Vial y
Reglamento General de Circulación.
-Educación Vial para Embarazadas
(Normativa, consejos, ergonomía, accesorios homologados para el uso junto al
cinturón de seguridad).
-Sistemas de Retención Infantil: lesiones
según la edad, normativa R44/04 y R-129 o iSize, homologación, clasificación,
consejos, Isofix, correcta instalación de los SRI, necesidades especiales
(displasia de cadera en menores y SRI para éstos).
-Normativa en taxis, transporte escolar,
bicicletas y motocicletas.
La marca Bébé Confort, nos cedió la sillita Opal para niños con displasia de cadera. Único sistema de retención infantil homologado por la normativa Ece R44/04, grupo 0+/1 especifico para niños con displasia de cadera.
Enseñando el correcto uso del cinturón de seguridad, la importancia de una buena ergonomía en la conducción y los accesorios que usados juntos al cinturón de seguridad proporcionan más seguridad a la embarazada y a su bebé.
El pasado lunes día 26 de
junio, se celebró en el Congreso de los Diputados, la primera Jornada sobre Seguridad
Vial Infantil. Tuve la suerte de haber sido invitado junto a otros
miembros de FETEVI (Federación estatal de técnicos de educación vial). Que un
agente de Policía Local, en su tiempo libre y de forma altruista forme en
Seguridad Vial Infantil a las futuras familias, a los taxistas de Roquetas de
Mar, a bomberos, a policías locales y matronas es un gran compromiso que
algunas personas han sabido reconocer. Estar allí invitado suponía un premio y
reconocimiento a mi trabajo.
Fiscal de Seguridad Vial D .Bartomolé Vargas Cabrera junto a miembros de FETEVI
Este evento, contó con la
presencia de la Presidenta del Congreso de los Diputados, entre otras
personalidades, reunió a 40 instituciones comprometidas con la investigación,
la formación y la concienciación desde sectores como pediatría, matronas,
Policías Locales, técnicos de educación vial, emergencias, AMPAS, clubes
automovilísticos, Universidades, asociaciones infantiles, fabricantes e
importadores de sistemas de retención...También estuvo presente el director de
la DGT y las directoras del Servei Català del Trànsit y de la Dirección de
Tráfico del País Vasco, con los miembros de la Comisión de Tráfico y Seguridad
Vial del Congreso, y con el Fiscal de Seguridad Vial.
D. Antonio Javier Lucas García, Doctor de Comunicación y Seguridad Vial del Race
Además, durante la Jornada se
presentó la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, el foro más
importante creado para la prevención de lesiones de tráfico infantiles, en la que
profesionales y expertos de toda España se unen por primera vez con el objetivo
de mejorar la seguridad de los pequeños en sus desplazamientos en un vehículo.
Sala del Congreso de los Diputados
Bienvenido Nieto, presidente
de FETEVI (Federación estatal de Técnicos de Educación Vial) realizó una
ponencia sobre: “El papel del formador
en la Educación Vial de los niños” haciendo mención al compromiso de los
Policías Locales con la Educación Vial. La intervención de nuestro presidente
poniendo en valor el compromiso, dedicación, experiencia y altruismo de los
educadores viales, que ponen todo su esfuerzo en el fomento de la actitud –con
"c"–, promoviendo la educación cívica y en valores. Recordó la
petición de la Fetevi de que los niños usen #SRIhasta150 y no solo hasta los
135 cm. y cerrando su intervención con un emotivo recuerdo a las víctimas del
tráfico. Agradecerle desde aquí que me nombrarse como un ejemplo de dedicación
en la promoción de la Seguridad Vial Infantil.
Bienvenido Nieto presidente de FETEVI durante su ponencia
Imágenes de la ponencia que Bienvenido donde me nombra
Mikel Garrido presidente de la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, Francisco Ruíz Mancebo propietario de la empresa de Sistemas de Retención Infantil Mondial Safe, Abelardo Martínez compañero de FETEVI y Policía Local de Sanxenxo, El Poli Paco, José Moya propietario de la tienda de puericultura Mi Primer Cochecito.
Abelardo Martínez policía local de Sanxenxo y miembro de FETEVi que da vida al famoso Poli Paco
Leonardo Nortes cirujano infantil, Eva González policía local de Vélez-Málaga, José Moya propietario de la tienda de puericultura Mi Primer Cochecito y Ricardo Alemán policía local de Roquetas de Mar.
Escrito de la Asociación Andaluza de Matronas felicitando a la organización de la Jornada que organicé en Roquetas de Mar.
Uno objetivos de la
estrategia de la Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico desde el año
2011 al 2020 es lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente
sentado en su silla adecuada a su peso, talla y edad. El proyecto independiente
Roquetas de Mar Educación Vial, actividad que realizo en mi tiempo libre, de
forma altruista y con el objetivo de reducir el número de víctimas por
siniestros de tráfico, acaba de recibir de la marca española de Sistemas de Retención
Infantil MONDIAL SAFE una sillita. Es el modelo SUECIA PLUS 0/1. Un grupo 0/1 desde el nacimiento
hasta los 18 kilos (aproximadamente 4 años), instalación a contramarcha
para el Grupo 0 (desde el nacimiento hasta 10 kilos) y para el Grupo 1 (de 9 a
18 kilos) posibilidad de instalarse en dos sentidos (acm/afm). Con base dual que nos permite usarla con Isofix y con cinturón de seguridad (muy útil para
aquellas familias que tenga dos vehículos y que uno que tenga Isofix y el otro no).
La donación de este material me viene muy bien, de hecho esta semana impartí una Charla-Taller de Educación Vial para embarazadas y correcto uso de los Sistemas de Retención Infantil en el Hospital Mediterráneo.
Vídeo de la Jornada de Educación Vial Materno-Infantil para profesionales, simulación de accidente de tráfico entre dos vehículos (accidente fronto-lateral) con SRI Mondial Safe Suecia Plus 0/1
Datos Técnicos:
Base polivalente dual, se
pueden instalar con isofix o con cinturón indistintamente.
Tejidos fríos que no superan
los 20º cuando la silla está expuesta al sol. Tejidos 3D para facilitar la
transpiración y ventilación.
Aislamiento viscoelástico para
hacer atmósfera 0 y favorecer la no-presión del cráneo de los recién nacido,
con cojín pediátrico de tres capas para proporcionar una buena higiene
postural.
Importante reclinado en ambos
sentidos de la marcha.
Arnés de 5 puntos hasta los
18kg.
Fácil manejo en todo tipo de
manipulaciones. Todos los mecanismos están situados en la parte frontal de la
isla, para que las funciones de anclaje y desanclaje resulten rápidas y
cómodas.
Fabricada en policarbonato
inyectado de color gris para distinguirse de la tapicería del coche en caso de
accidente.
¡Y llego el gran día! Después
de muchos meses de preparativos, reuniones, formación a bomberos…¡¡Por primera
vez en España se iba a realizar una acción formativa en Sistemas de Retención
Infantil certificada por una
institución pública como es la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA)!! Que un policía local en su tiempo libre y de forma altruista haya
conseguido ésto es para estar muy orgulloso, pero detrás había un equipo que ha
trabajado muy duro. La Asociación de técnicos en Educación y Seguridad Vial de
Andalucía (ATESVAN), a través de su presidente tuvo que defender el proyecto en
la ESPA para conseguir que nos certificasen el curso. Dos marcas de Sistemas de
Retención Infantil, MONDIAL SAFE y KIDDY, donaron SRI y realizaron acciones
formativas a los Bomberos del Poniente. La Asociación de Rescates en Tráficos y Emergencias (A.R.T.E.) trabajó coordinado el operativo de rescate junto a los
Bomberos, además de participar en más actividades de la organización. Reuniones
con concejales del Ayuntamiento de Roquetas de Mar que pusieron todo de su
parte para que todo saliese a la perfección. Firmar acuerdos de colaboración con el Hotel Bahía
Serena y con el Hospital Mediterráneo para recibir ayudas. En fin, bastante
trabajo previo para que la Jornada fuese un éxito.
El
último mes fue especialmente duro, el stress no me dejaba descansar. Había inscritas
más de doscientas personas entre policías locales, bomberos, personal sanitario
y proyección civil. Mi teléfono no paraba de sonar y en mi cabeza le daba
vueltas a que había que coordinar a doscientas personas en las actividades de
la tarde, que eran prácticas.
Biblioteca
Municipal de Roquetas de Mar, 26 de Mayo de 2017 fecha para el recuerdo. Se
inaugura la I Jornada de Educación Vial Materno-Infantil para profesionales. Se
llena el salón de actos con participantes venidos de todos los
rincones de España.
Carlos Javier
Maroto Díaz, doctor en el Hospital de Poniente especialista en obstetricia y
ginecología es el primer ponente hablándonos de Influencia del embarazo en la conducción.
El siguiente era yo, estaba nervioso pero en cuanto me puse a hablar sobre mi
ponencia que trataba sobre LaEducación y
Seguridad Vial de la embarazada me fui encontrando más cómodo. Hablé sobre
la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad en las embarazadas, de los
accesorios que existen para ser usados junto al cinturón de seguridad, de
consejos de ergonomía y seguridad vial, de cómo deben abrocharse correctamente
el cinturón de seguridad, de cómo deben actuar ante un accidente de tráfico…
Luis Ayala Jiménez,
doctor urgenciólogo, médico especialista en medicina familiar y comunitaria nos
dio una clase magistral sobre Cinemática
del trauma y fundamentos básicos sobre la movilización/inmovilización del
paciente traumatizado.
Y llegó la
hora del desayuno, ya estaba mucho más tranquilo, las ponencias estaban
resultando muy interesantes. Durante el descanso intenté saludar a todos. Había
compañeros de la Policía Local de Adra, Algeciras, Arteixo, Coslada, Mairena del Aljarafe,
Mejorada del Campo, Mérida, Oviedo, Vélez-Málaga, Vera, Viator,
Vicar, Garrucha, Berja, Puente Genil…Bomberos de Guadix, Córdoba, Almería,
Levante Almeriense, Bomberos del Poniente…Personal sanitario: de la Asociación Andaluza de Matronas,
de la Delegación de Salud de Jaén, técnicos
de emergencias sanitarias, muchas matronas, algún pediatra, miembros de protección civil y vendedores de artículos de puericultura y seguridad pasiva (Sistemas de Retención Infantil).
Después del descanso
Leonardo Nortes, doctor cirujano infantil e inventor de la Señal PF, abordó el
tema de las Lesiones en menores por
Accidentes de Tráfico. Dejándonos bien claro que“a los niños después
de un accidente de tráfico hay que ingresarlos obligatoriamente 24 horas, el
niño no es un adulto pequeño”
Antonio Javier Lucas García, doctor en Comunicación y Seguridad Vial del Race nos habló sobre la Evolución de la investigación y el análisis en los Sistemas de Retención Infantil. Aprovechó
el encuentro para adelantar que se iba a dar a conocer en pocos días la Alianza
Española por la Seguridad Vial Infantil. Plataforma formada por tres universidades, la DGT, la Asociación española de pediatría, más de cuarenta fabricantes de Sistemas de Retención Infantil, la Federación estatal de técnicos de educación vial FETEVI...con el objetivo de trabajar la investigación, la formación y la concienciación. Informándonos que se le iba a solicitar al gobierno un iva reducido
para los Sistemas de Retención Infantil.
Era el paso para hablar de Seguridad Vial en el transporte escolar. ¿Y quién mejor que Mikel Garrido? presidente de la Asociación Nacional de Seguridad Infantil e inventor del único SRI homologado en Europa para el transporte escolar.
Francisco Ruíz Mancebo, dueño de la empresa española de Sistemas de Retención Infantil MONDIAL SAFE nos habló sobre Los Sistemas de Retención Infantil, los tiempos y la sociedad. Nos presentó un SRI que facilita el rescate pediátrico en caso de accidente y que se puede instalar en cualquier ambulancia.
Finalizaban las ponencias con Rafael Pizarro Urueña, director en España de Kiddy hablando sobre Seguridad Infantil, una historia con futuro. Nos contó las diferencias entre las dos homologaciones existentes, la r44/04 y la r-129 o iSize. Dejándonos la conclusión que el uso de cualquier SRI es mejor que no llevarlo.
Después de la comida era el momento de la parte práctica, que se realizó en el deposito municipal de Roquetas de Mar (empresa Grúas Aguadulce).
Los bomberos del Poniente realizaron un simulacro de excarcelación pediátrico. También hubo un simulador de vuelco de la autoescuela Carlos. Talleres de primeros auxilios pediátricos y en embarazadas, realizados por matronas de NyM Centro Maternal y del Hospital de Torrecardenas. Talleres de correcta instalación de los Sistemas de Retención Infantil. Taller de Seguridad Pasiva (activación de airbags) realizado por la Asociación de rescates en tráficos y emergencias A.R.T.E.. Y por último una accidente de tráfico en circuito cerrado con SRI correctamente instalado.
La Jornada de Educación Vial
Materno-Infantil que se celebró el 26 de mayo, en Roquetas de Mar (Almería), contó con ponentes de reconocido prestigio. Antonio Javier Lucas García doctor
de comunicación y seguridad vial del Race adelantó que el próximo martes se
dará a conocer la Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil, un proyecto
apoyado por cuarenta organizaciones diferentes, que nacerá con el compromiso de
impulsar todo lo referente a la seguridad vial relacionada con los niños. Ricardo Alemán, autor de este blog ha sido invitado por el RACE a la presentación de la Alianza. Más información en el siguiente enlace
La teniente alcalde del
Ayuntamiento de Roquetas de Mar, Eloísa Cabrera, y el agente de Policía Local y
promotor del proyecto Roquetas de Mar Educación Vial, Ricardo Alemán, han
presentado en el salón de plenos del Ayuntamiento la primera Jornada de Educación Vial Materno-Infantil, que tendrá lugar el próximo 26 de mayo de forma
gratuita para los profesionales de las fuerzas y cuerpos de seguridad y emergencias. La
calidad de los ponentes y los objetivos del curso lo convierten en una cita de
transcendencia nacional con el objetivo de seguir trabajando en la prevención
para mejorar la seguridad vial, intercambiar experiencias y crear un protocolo
de actuación ante accidentes de tráfico, principalmente en aquellos en los que
se vean implicados mujeres embarazadas y niños. Os dejo noticias de diferentes
medios de comunicación.
