21
modelos obtienen la recomendación ‘satisfactoria’, y otros tres la de
‘aceptable’
Dos de las sillas califican como ‘muy
insatisfactorias’ debido a la presencia de sustancias tóxicas en sus materiales.
Este informe analiza, por primera vez, el
primer elevador homologado según el reglamento 129 correspondiente a la segunda
fase del i-size.
La prueba incluye seguridad ante impacto
frontal y lateral, manejo, limpieza y acabado, ergonomía y contenido o
ausencia de sustancias tóxicas.
El race publica, junto al resto de partners
europeos, el primer informe de evaluación de los sistemas de retención
infantiles (sri) de 2018, realizado en el laboratorio del adac en landsberg, en
el que dos de las 29 sillas analizadas han suspendido el test de impacto
frontal. 21 modelos obtienen la recomendación ‘satisfactoria’, y otros tres la
de ‘aceptable’. dos de los tres modelos restantes no han superado las pruebas,
con nota de ‘muy insatisfactoria’ debido a la detección de sustancias tóxicas
en sus materiales, mientras que uno más no llega al ‘aceptable’ por problemas
de seguridad y manejo.
Las dos sillas que no han superado el test de
impacto frontal son la giordani evolution isofix y la concord ultimax i-size.
en la primera de ellas se registraron altas cargas y el cinturón ventral se
subió hasta la zona abdominal del maniquí, por lo que el riesgo de lesión es
alto. por su parte, en la segunda de ellas, el armazón se rompió y la silla
dejó de ofrecer suficiente protección al estar rota la estructura.
Otras dos sillas han obtenido la calificación
de ‘muy insatisfactoria’, la avionaut ultralite + iq base y la jané gravity,
ambas debido a la detección en el test de sustancias tóxicas en sus materiales.
Por su parte, la chicco cosmos tampoco supera
el test, y se queda en ‘insatisfactoria’ por problemas de seguridad y manejo.
21 de 29
modelos, satisfactorios
En este análisis se han estudiado 29 sillas de
coche infantiles diferentes de todos los tamaños, incluyendo la primera con
airbags integrados (la bébé confort axissfix air y la maxi-cosi axissfix air,
de igual estructura) y el primer elevador homologado según el reglamento 129 de
la cepe (i-size) (el besafe izi flex fix). de las 29 sillas testadas, 21 modelos
han obtenido el resultado final de “satisfactorio”, y otros tres modelos la de
“aceptable”. todas han sido adquiridas en tiendas, están homologadas, y superan
los requisitos legales, en algunos casos de manera significativa. además, para
su diseño se han tenido en cuenta los requisitos del análisis de las
asociaciones de consumidores.
Fuente: RACE
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