En este aspecto, los países del norte de Europa aún nos llevan unos cuantos años de ventaja. Y siguen esforzándose en mantenerse en la vanguardia del transporte en bicicleta, ya que en Copenhague acaban de abrir la que será la primera autopista reservada exclusivamente a las bicicletas.
La capital danesa empezó a desarrollar este proyecto en el año 2009, y en él han participado tanto administraciones públicas como una importante colaboración ciudadana. El proyecto engloba a Copenhague y los 20 municipios de su área metropolitana.
Se trazaron inicialmente 13 rutas, pero actualmente se pretende crear 26 líneas que recorrerán unos 300 kilómetros cuando el proyecto esté terminado. El primer tramo abierto consta de 17,5 kilómetrosy transcurre por los municipios de Copenhague, Frederiksberg, Albertslund y Rødovre.
Se les llama autopistas de bicicletas pero las rutas aprovechan la infraestructura de carriles-bici ya existentes, aunque añadiéndoles una serie de funcionalidades:
- Completamente planas, y siempre libres de hojas, hielo y nieve.
- Tan directas como sean posibles, sin rodeos.
- Una red homogénea visualmente, por ejemplo, con la señalización y la marca de color azul tan característica de Copenhague.
- Estaciones de servicio con infladores y herramientas a lo largo de las rutas.
- Posibilidad de mantener una velocidad alta y suficientemente anchas para adelantar a otros ciclistas.
- Cruces seguros y rápidos con prioridad para ciclistas, cuando se acercan a cruzar las calles.
- Con “oleada verde” para grupos de ciclistas. Consistente en pedalear a 20 km/h de manera constante y al llegar a todos los cruces, encontrarse las luces de los semáforos en verde durante todo el recorrido.
Fuente: http://www.labrujulaverde.com/mapas/copenhague-inaugura-su-red-de-autopistas-para-bicicletas/
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